震撼第二次世界大战期间的重型坦克独家盘点

　　震撼：第二次世界大战期间的重型坦克独家盘点

　　导读：坦克，现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量下面就和趣闻解密去了解一下吧

　　TOP1：车型PzKpfwV虎E型

　　德国人制作的坦克造型非常的美观，工艺十分精良，制作工艺上苏联坦克粗制烂造难以超越的德国坦克

　　虎式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一它的乘员为5人，重量57吨，属于重型坦克(一般40吨以上的称为重型坦克)发动机功率700马力，最大速度45公里/小时8个前档4个倒档，虎式的72.5厘米的宽履带，使它能跨越垂直的障碍0.79米，2.29米的战壕其最厚的装甲部位达到了110MM，后期的虎式坦克炮塔表面还有防磁性炸药的特殊涂层装备一门88mmKwK36L/56火炮和两挺7.92MMM口径的G34机枪，坦克炮在2000米距离能射穿110MM厚的装甲使用FuG5型号的通讯设备

　　TOP2：车型IS-2或IS-2M

　　苏联为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克它体现了苏联坦克设计的风格，简单实用，其重量4625吨1944年4月开始生产，共产3475辆IS-2的乘员为4人，使用10RK型号的通讯设备，发动机功率520马力，最大速度37公里/小时，能跨越垂直的障碍1.0米装甲最厚处达到120MM装备一门大口径的122MMGunD-25T火炮，备弹28发炮弹，2挺7.62MMDTMG机枪和1挺12.7MMDShKMG高射机枪在1000米距离射穿160MM装甲IS-2是苏联红军攻坚的利器，它的后续型号为IS-3(1945年)更加嚣张斯大林2号是德国坦克手最畏惧的坦克之一

　　在苏联红军进入中国东北时，IS-2是日本关东军根本无法抵挡的坦克缺陷：IS-2的驾驶员没有自己的出入舱门，坦克一旦被击中，驾驶员逃离的机会要小得多

　　TOP3：车型T-

　　在第二次世界大战的陆战史上，坦克的对抗往往被视为决定胜负的关键力量。其中，苏联的T-34系列坦克凭借出色的综合性能，成为战时最著名的中型坦克之一。1944年3月投入生产的T-34/85，全重约32吨，累计产量超过17000辆。它装备85毫米火炮与两挺机枪，发动机功率520马力，最大速度55千米/小时，车体与炮塔采用倾斜装甲设计，最厚处约90毫米，能有效弹开来袭炮弹。车侧加装扶手，便于搭载步兵随车作战。T-34/85在柏林战役中承担了突破与支援任务，其改进型号也成为战后多国装甲部队的长期装备。

　　TOP4：PzKpfw V G型“黑豹”坦克

　　黑豹坦克被公认为二战中德国设计最优良的中型坦克，全重约45吨，实际已接近重型坦克标准，各型总产量约3100余辆。G型乘员5人，装备一门75毫米KwK42 L/70火炮和两挺7.92毫米MG34机枪，备弹79发，由迈巴赫HL230 P30发动机驱动，功率700马力，最大速度55千米/小时，可跨越0.9米垂直障碍与2.45米战壕，最厚装甲达110毫米。它在对盟军作战中展现出火力与机动的双重优势，许多德军装甲指挥官将其作为指挥车使用，著名的“猎豹”坦克歼击车也以其底盘为基础改进而成，部分官兵对它的评价甚至高于虎式。

　　在苏德战场力量对比悬殊的背景下，面对数量庞大的苏军坦克，黑豹坦克被纳粹德国作为一线主力装甲装备大量投入作战。

　　TOP5：M26“潘兴”重型坦克

　　M26是二战中最后登场的重型坦克之一，总产量约1400余辆，在美国坦克发展史上占有重要地位。战时美英坦克在性能上难以与德苏抗衡，盟军更多依靠空中优势弥补地面装甲的不足，美国因此着手设计潘兴重型坦克。该车全重约41.5吨，乘员5人，装备一门90毫米M3火炮，备弹70发，另有30口径与50口径机枪。其火炮在约900米距离上可击穿122毫米厚装甲，福特GAF发动机最大功率500马力，最大速度48千米/小时。潘兴后来还曾投入朝鲜战场。

　　TOP6：PzKpfw VI B型“虎王”坦克

　　把虎王排在偏后位置，是综合各项性能比较的结果。虎王各型共生产约489辆，防护力极强但过于笨重，为追求装甲厚度牺牲了机动性。它采用8个前进档与4个后退档，发动机最大功率700马力，最大速度仅38千米/小时，全重约70吨，机械故障率偏高且油耗巨大。乘员5人，装备一门88毫米KwK43 L/71火炮和两挺MG34机枪，火力相较虎式提升有限，最厚装甲达180毫米，顶部也有约40毫米。

　　由于速度慢、动作笨拙，虎王有时被用作虎式坦克单位的指挥坦克，其最著名的变型车是“猎虎”反坦克歼击车，最后的虎王曾在匈牙利战场进行绝望的抵抗。

　　TOP7：T-34/76（1942年型）中型坦克

　　T-34在二战初期对遏制德军闪电战的速胜发挥了重大作用。相较1943年型，1942年型在战场上的实际贡献更为突出，总产量约14000余辆。该车全重约30吨，属中型坦克，炮塔正面装甲厚度约60毫米，乘员4人，装备一门76.2毫米F-34火炮和两挺7.62毫米DT机枪，弹药基数100发，V-2系列发动机最大功率500马力，最大速度约53千米/小时。综合评价火力、防护与机动性价性比为优良，被誉为“现代坦克的真正先驱”。其缺点在于通讯设备不足，坦克间联络一度依靠旗语，直至1943年才有所改善。

　　TOP8：PzKpfw IV H型中型坦克

　　德国PzKpfw IV被誉为“德意志军马”。苏德战争初期，德军现有坦克难以对抗T-34与KV-1，不得不对最先进的PzKpfw IV进行改良，从F2型开始换装长身管75毫米KwK40 L/48火炮。H型乘员5人，全重约24吨，装备75毫米KwK40 L/48火炮，备弹87发，另有2挺MG34机枪，迈巴赫HL120 TRM发动机功率300马力，最大速度40千米/小时，6个前进档1个倒档，可跨越0.6米垂直障碍与2.2米战壕，转弯半径5.92米，配备FuG5通讯设备。

　　车体与炮塔为轧钢焊接结构，前部厚90毫米，两侧90毫米，后部20毫米，顶部最厚约15毫米。四号坦克是战争后期德国装甲师的主要装备，H型是其中较为成熟的型号，主要缺陷在于火力略显不足。

　　TOP9：M4A3(76)W HVSS“谢尔曼”中型坦克

　　美国谢尔曼坦克型号繁多，其中综合性能较好的当属M4A3(76)W HVSS，即M4A3E8，总产量约4500余辆。乘员5人，全重约33.6吨，装备76毫米M1系列火炮，弹药基数71发，另有30口径机枪，福特GAA发动机最大功率350马力，最大速度约40千米/小时，炮塔正面装甲厚约89毫米。使用者评价其坚固耐用、技术成熟、故障率较低，缺点是火力不足，难以正面抗衡德苏重型坦克。以M4底盘改造的英军版本被称为“萤火虫”坦克。

　　TOP10：KV-1重型坦克

　　KV-1于1941年至1942年间生产，产量约1700余辆，战斗全重43至48吨，属重型坦克。乘员5人，装备76.2毫米ZiS-5火炮和3挺7.62毫米DT机枪，弹药基数114发，V-2K发动机最大功率600马力，最大速度约34千米/小时。较著名的改进型包括KV-1C和KV-2，炮塔正面装甲厚约120毫米。总体而言，KV-1防护性能良好，在战争初期迟滞了德军坦克的快速推进，也为IS-2的研制创造了条件。其缺点是速度太慢、生存率不高，容易被反坦克炮或坦克锁定，侧后方对反坦克爆破组缺乏有效应对手段。

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